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Côte fleurie – Faites vos jeux, rien ne va plus…

« C’est un arrêt un peu prématuré. »

Après 8 km parcourus en course la veille, c’est de ce doux euphémisme que Philippe qualifie leur abandon dès la première spéciale du jour. Boite bloquée, la Stratos est immobilisée en bord de route. Rapatriée au parc d’assistance et malgré une réparation de fortune, elle ne pourra repartir, règlement oblige.

« Pour être tout à fait francs, nous venions aussi pour tester la fiabilité de la voiture. Nous nourrissions quelques inquiétudes avec la boite de vitesses qui avait déjà fait des siennes en novembre dernier au Rallye d’Automne à la Rochelle. C’est confirmé, elle doit être entièrement révisée pour le Tour de Corse. Avec 8000 km de course au compteur, elle a déjà beaucoup trop roulé… »

L’épreuve insulaire est programmée en octobre, ce qui laisse du temps à Daunat Classique, le préparateur mayennais, pour faire le nécessaire, mais l’équipe ne pourra pas faire l’impasse sur un nouveau rallye préparatoire avant de se lancer sur l’asphalte corse. Déçus par ce raté de début de saison mais non abattus, Philippe et Fred ont déjà le regard tourné vers la suite, c’est à dire le Tour Auto fin avril. Cette fois, baste ! la capricieuse italienne, retour de la monstrueuse Ford GT 40. Après un an et demi d’absence, le chant du V8 de la puissante américaine devrait de nouveau faire vibrer le public au bord des circuits et des routes de l’hexagone. Et nous avec !

© photo Claude Stentz

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